Intrucciones de uso de la Serie Z40

Los nuevos Z40 son los hermanos mayores de los inmensamente populares motores Z30, y comparten su calidad y su diseño.  Desde el principio hasta el fin de su construccion solo se han usado materiales de primera calidad. La disposicion del stator de 12 polos y sus 14 imanes son los principales responsables del gran torque que los Z40 dan en traccion directa.Pero en los Z series hay mucho más que eso.  El stator esta bobinado a mano para conseguir un optimo acoplado de las espiras, Y conseguir la menor resistencia para un numero dado de vueltas. Los stator se fabrican via CNC garantizando su uniformidad, y estan hechos  con acero de silicio Japones con superior permeabilidad y gran induccion, Esto da a los motores una gran eficiencia .  Las laminas del stator estan recubiertas con una capa antioxidante de por vida, esto elimina las perdidas magneticas debidas a la corrosion.Los imanes estan especialmente fabricados para los motores "Z" y estan redondeados en ambos lados, campana y stator. El resultado es que el area de contacto con la campana es total, y esto tiene dos grandes ventajas:  Primera, transferencia de calor maximzada, los imanes tienen mucho menos riesgo de perdida de potencia debido sobrecargas de calorSegundo, el completo contacto con la campana por un lado, y el perfecto encaje con el startor, debido a la curvatura, por otro, conlleva que las lineas del flujo magnetico tienen una optima forma sin distorsiones;  esto significa gran eficiencia, menor incidencia en las paradas, y suaves arranques.  Los imanes son fabricados en una de las mas famosas factorias del mundo, y son de lo mas novedoso, aguantando grandes temperaturas y teniendo gran potencia.  Estan sujetos por un anillo, y pegados con un pegamento especial para altas temperaturas fabricado para el programa espacial Japones.  Es imposible que se despegue un iman de estos motores.  Por ultimo, los rodamientos de alta velocidad de los Z40 los fabrica NMB Japan;  caros de instalar para Hyperion, pero muy suaves y duraderos.

Una de las mas importentes caracteristcas de los Z40 es el anillo que sujeta la campana en el frontal del motor (ver la foto de la izquierda). Durante el proceso de diseño de los Z40, nos encontramos con algunos fallos inherentes a los grandes motores OutRunner,  se vio que estos podian sufrir deformaciones de la campana a altas revoluciones. Instalando estos anillo de sujeccion en todos  Z4025 hasta Z4045, se sujeta perfectamente la campana desde el principio hasta el final del motor, y se reduce enormemente los problemas de adhesion de los imanes.  El Z4020 es todavia lo suficientemente pequeño como para no necesitar este anillo.  

Tabla de uso de los motores Serie Z40

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